铁道工程本科专业铁道工程本科专业概述及发展趋势
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铁道工程专业就业率和待遇？
铁道工程技术就业率很高！待遇一个月有5000左右
铁道工程技术专业就业前景 在我国五大运输行业之间不仅存在着资源和市场的竞争， 而且还存在着因各自优劣势相异而需要协调配合的实际可能。
五大运输行业坚守各自的目标市场，运输价格不下降或略微上扬，在运输服务的质量和方式上下足功夫，靠服务和技术创新来赢得市场，这样的竞争方式不仅合理配置了经济资源，而且创造了越来越大的社会效益。预计随着市场发育得越来越完善，市场机制作用的越来越普遍和深入，交通运输领域的行业结构将趋向发达完善。铁路运输行业的发展战略问题既是一个严肃的实践问题，又是一个重大的理论课题。通过中国铁路建设与发展的历史回顾和中外铁路行业的对比分析，很容易得出铁路运输行业物质基础薄弱的结论，发现存在着运能短缺的问题。而仅有这些还远远不够，问题的关键是铁路运输行业如何在技术飞速进步、行业竞争激烈的时代条件下确定自己的发展战略以及如何实现自己的发展战略。铁道工程技术专业就业方向 铁道工程技术专业毕业生主要面向铁路工程、城市地面轨道工程、城市地下铁道工程施工及铁路运营单位的铁道工程部门，从事铁路轨道、桥隧及地下铁道设计、施工及设备维护工作。其业务范围主要是从事铁路轨道、桥隧及地下铁道施工工作。从事铁路工务设备的维护工作。从事小型工程项目的一般设计工作。根据工作需要和个人素质，还可从事工程组织、经营管理、生产管理、技术管理等工作。铁道工程技术专业就业面向：铁路线路、桥梁、隧道和高速铁路的勘测设计、工程项目的施工组织和技术引进、开发部门。
铁道工程本科与专科的区别？
1、工作岗位不同(曾经的说法)
在本科大学铁路里，学校多是培养未来铁路管理岗位的人才，也就是所谓的坐机关办公室整理材料的。
在大专类铁路院校里，学校多是为铁路系统培养技能型职工，通俗地讲就是培养职工。
但随着近几年制度的改革，铁路取消了本科生的干部编制，也就是说本科生也不再享有坐办公室的权利，也需要像大专生一样分配到各车间岗位进行工作，但并不是性身处岗位，毕竟本科生面对铁路各岗位可以说一窍不通，技能全无，将本科生放在也算是一种实训历练(也可以说是对未来走上管理岗位的一种锻炼)，这个在工作的时间一般不会过五年，所以无论是大专还是本科学历就目前而言，都在同一岗位工作，所以就没有了岗位不同之分。(但在工作几年，如果有机会调机关，那么本科生会被优先考虑，也算是一种弥补)
2、薪资待遇不同
虽然说岗位一样了，但为了弥补本科生，在薪资方面本科生每月会比本科生多200～400元的工资(这个不是确定的，各局都不一样)。
以上两点可以说是很好的区别了本科生与大专生在铁路工作的区别，但从铁路近几年对本科与大专生的人才招收量中发现，其实铁路并不喜欢招收本科生，因为管理岗位有限，根本不需要更多的人来坐机关，铁路真正缺少的的技能型职工，也就是养护工人，所以即使以后真的会招收大批量的本科生估计也会分配到岗位上，即时，本科与大专在铁路系统中也就无区别而言了。
铁道与桥梁工程技术是干什么的？
机械基础、机械制图、铁路桥梁施工、铁路隧道工程等层面的基础知识和专业技能,开展铁路桥隧的勘察、基本建设、维护、管理方法等。比如:铁路公路桥梁的地貌勘察,铁路隧道施工的总体设计,铁路公路桥梁与隧道施工的工程施工基本建设、维护维护保养等。 铁路公路桥梁隧道工程专业介绍 铁路公路桥梁与隧道工程专业是大专专业。 本技术专业塑造德、智、体、美全面的发展,具备优良职业道德规范、人文素质、优良体质和个人心理素质,把握铁路排水工程、隧道施工构造的基础知识,具有铁路排水工程与隧道工程的勘察、工程施工、保养、检修工作能力,从业铁路桥隧基本建设、维护、管理方法等工作中的高质量技术性技能型人才。
铁道工程技术专业怎么样？
这个专业，主要指铁路的路基、轨道线路，桥涵，隧道专业范畴。涉及的课程大致有铁路线路、桥涵、隧道的基础知识，工程制图、工程测量，以及施工方法，施工组织和概预算等。现在还应包括高速铁路的勘测设计、工程项目的施工组织和技术引进、开发等等。这个专业在铁路里是最吃香的主题专业了，很牛。不过工作很辛苦。
兰州交通大学铁道工程怎么样？
兰州交通大学是国家铁道部和教育部联合创建的重点工程大学。
铁道工程技术专业是学校重点学院和专业。
培养掌握铁路线路、桥梁、隧道和高速铁路的勘测设计、工程项目的施工组织和技术引进、开发以及线路养护维修等技术的高技能应用型人才。
毕业生主要从事铁道工程，所以学生毕业就业前景很好而且都在铁道部门工作